Explora anuncios de subastas de motos de segunda mano y siniestradas de fuentes europeas. Compara la información disponible y confirma las condiciones con el proveedor de la subasta original.
Ver subastas en vivo



El estado, la documentación, la ubicación y las condiciones de cada venta pueden importar más que la puja inicial. Compara el coste total de alternativas adecuadas, incluida la inspección, las comisiones y la recogida. Los anuncios populares y destacados de arriba son una selección de subastas, no una muestra representativa del mercado ni una tasación. Confirma los precios y plazos vigentes en la fuente original.
European Moto Auctions reúne anuncios de motos usadas y siniestradas de fuentes europeas. No organiza la subasta, no gestiona el pago ni fija las condiciones de venta. Antes de pujar, abre el anuncio original y confirma que la moto sigue disponible, que puedes registrarte y cuándo cierra la puja. El proveedor de la subasta es la fuente del informe de estado, comisiones, recogida y condiciones contractuales.
Compara motos que sirvan para el mismo uso y mira más allá del nombre del modelo. El año, kilometraje, cilindrada, mantenimiento, llaves, modificaciones y estado de los neumáticos pueden cambiar el trabajo necesario tras la recogida. Busca daños de caída, corrosión, fugas y piezas faltantes en fotografías e informes. Si falta información, pregunta al proveedor original.
Usa las subastas seguidas y las búsquedas guardadas para controlar las motos que cumplan tus criterios. Anota las reglas de registro, la dirección de recogida, los fallos conocidos y el presupuesto total máximo de cada candidata. Los anuncios y precios pueden cambiar, y una alerta no reserva un lote. Reabre la fuente original antes del cierre y decide con las condiciones actuales.
La puja es solo una parte del coste. Lee las comisiones, el IVA, las reglas de depósito, el plazo de pago y el almacenamiento de esa subasta. Calcula un transporte que pueda mover la moto con seguridad desde su ubicación, especialmente si no funciona. Una compra internacional también puede requerir documentos de exportación, comprobaciones de matriculación e impuestos en destino.
Las fotografías no pueden demostrar el estado mecánico, la alineación del bastidor ni la aptitud para circular. Contrasta el VIN o número de bastidor con los documentos, pregunta por las llaves y la propiedad, y organiza una inspección independiente cuando sea posible. En motos siniestradas, calcula reparaciones desconocidas y confirma las normas locales antes de devolverla a la vía pública.